ติดตามการประกอบช่วงล่าง

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของการประกอบช่วงล่างของรางในประเทศจีน หากคุณกำลังจะซื้อชุดประกอบช่วงล่างของแทร็กใหม่ล่าสุด ยินดีรับรายการราคาจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพสูงและราคาต่ำ

ระบบขับเคลื่อนตีนตะขาบตีนตะขาบเหล็ก ไม่ใช่การประนีประนอมยาง
แท่นขุดเจาะ หน่วยสำรวจ ผู้ให้บริการติดตาม เราสร้างโครงเครื่องที่พวกเขานั่งอยู่ โคลน หิน เกรดภูเขา ถนนลากเหมือง เฟรม Q345B, ลูกกลิ้งปิดผนึก, เฟืองโซ่ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ มันเป็นความแตกต่างระหว่างฐานที่ยังคงอยู่ในไซต์และฐานที่กลายเป็นสินค้าในรายการการบำรุงรักษา

บอกรูปแบบระวางน้ำหนักและสลักเกลียวให้เราทราบ เราทำส่วนที่เหลือ
ตั้งแต่ 3 ถึง 200 ตัน ทุกๆ การประกอบจะถูกจับคู่ให้เข้ากับรูปแบบการติดตั้งเครื่องจักรของคุณ โครงราง โครงส่วนล่าง ฐานเดินทางประกอบเป็นชิ้นเดียว ไม่มีอะแดปเตอร์ ไม่มีการเจาะซ้ำ แกนโครงสร้างเป็นการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เฉพาะอินเทอร์เฟซที่สร้างขึ้นสำหรับรูปวาดของคุณ กำหนดเองโดยไม่ต้องรอแบบกำหนดเอง

อ้างก่อน ความมุ่งมั่นในภายหลัง อะไหล่หลัง.
ระบบเหล็กในช่วง 20 ถึง 80 ตันมักจะนำขนาดเฟรมที่มีอยู่กลับมาใช้ใหม่ น้ำหนักที่มากขึ้นต้องผ่านวิศวกรรมเฉพาะ ลูกกลิ้งและลูกกลิ้งสำรองมีอยู่ในสต็อก ข้อเสนอไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ และการสนทนาที่เกิดขึ้นก่อนหน้านั้นก็เช่นกัน

ระบบแชสซีแบบตีนตะขาบที่เหมาะสมกับสถานที่ ไม่ใช่แค่เครื่องจักรเท่านั้น พื้นที่สูงชัน พื้นรองเท้าที่นุ่มนวล การเข้าถึงที่แน่นหนา - ทางเดินโหลดและหน้าสัมผัสพื้นได้รับการออกแบบในบริเวณที่อุปกรณ์จะทำงานจริง เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงคงรูปร่างไว้ภายใต้น้ำหนักบรรทุก ดังนั้นรางจึงคงสภาพไว้ตลอดการเปลี่ยนเกียร์ที่ยาวนาน แทนที่จะจมหรือสูญเสียการยึดเกาะ

ภาพวาดของคุณเป็นแนวทางในการสร้างของเรา รูปแบบรู ความสูงในการติดตั้ง และระบบไฮดรอลิกส์ตรงกับอินเทอร์เฟซของเครื่องโฮสต์ของคุณ การส่งมอบแบบพร้อมติดตั้งช่วยลดงานการผลิตนอกสถานที่

 เวลาประกอบคือเวลาที่คุณจะได้กลับ งานที่อาจจะเกิดขึ้นบนไซต์งานจะต้องเสร็จสิ้นก่อนที่ชิ้นส่วนช่วงล่างของรางเหล็กจะออกจากเวิร์กช็อป ซึ่งช่วยลดช่องว่างระหว่างการส่งมอบและการปฏิบัติงานครั้งแรก และช่วยป้องกันไม่ให้มีการแก้ไขแบบชั่วคราวออกจากกระบวนการทดสอบการใช้งาน

แพลตฟอร์มแชสซีช่วงล่างของรางเหล็กรางเดียวมีเครื่องจักรหลายประเภทอยู่ด้านบน แท่นขุดเจาะ หน่วยสำรวจ รถขนส่งแบบตีนตะขาบ สว่านขนาดกะทัดรัด อุปกรณ์ตอกเสาเข็มพลังงานแสงอาทิตย์ และเครื่องมือสำรวจทางธรณีวิทยา ล้วนตั้งอยู่บนฐานตีนตะขาบที่เราสร้างตามสั่ง บนน้ำหนักเครื่องจักรที่หลากหลาย คุณไม่ได้ถูกจำกัดอยู่เพียงแค็ตตาล็อกเฟรมใดก็ตามที่เกิดขึ้นกับสต็อก

การออกแบบดั้งเดิมของคุณยังคงเป็นของคุณอย่างเต็มที่ ส่งแบบ เขียนแบบ รูปแบบสลักเกลียว และการกำหนดเส้นทางไฮดรอลิก อินเทอร์เฟซการติดตั้งแบบกำหนดเองสำหรับเครื่องโฮสต์ของคุณ สำหรับการสร้างใหม่และการปรับปรุงใหม่ มีการตรวจสอบมิติก่อนจัดส่งเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการประกอบ

สิ่งที่คุณเห็นในแผ่นข้อมูลจำเพาะคือสิ่งที่เราวัด คำสั่งซื้อได้รับการยืนยัน และเอกสารข้อมูลทางเทคนิคและแบบร่างจะเดินทางไปพร้อมกับการจัดส่งที่สะดวกสำหรับงานออกแบบ การยื่นเอกสาร และการลงนามของคุณเอง

 

TYPE A/ สำเร็จรูป (หน้าแปลนข้าง)

TYPE B/ แบบเชื่อม

TYPE C/ ชนิดคานสวิง

ข้อมูลจำเพาะของรุ่นเพิ่มเติม

ก่อนที่จะตัดสิ่งใดออก ทีมวิศวกรของเราจะรันตัวเลขบนกล่องโหลดและการวาดแบบเครื่องจักรของคุณ - แรงดันแบริ่ง การจัดเรียงลูกกลิ้ง โครงสร้างเฟรม รูยึด สิ่งที่กลับมาคือโครงร่าง CAD ที่คุณสามารถตรวจสอบได้ รวมถึงแนวคิดชุดประกอบ Track Frame Track ของ Steel Track Crawler ใหม่ทั้งหมด เมื่อช่วงมาตรฐานไม่ครอบคลุม

 ขนาดการสั่งซื้อไม่ได้ตัดสินว่าคุณได้รับความสนใจหรือไม่ ต้นแบบเดี่ยวและโปรแกรม OEM ที่เกิดซ้ำจะเคลื่อนผ่านขั้นตอนการตัดเฉือนและการตรวจสอบเดียวกัน โดยเราให้คำมั่นเรื่องระยะเวลารอคอยสินค้าเป็นอันดับแรก นั่นคืออุปกรณ์การจัดวางของแบรนด์ต่างๆ

โครงหลักใช้แผ่นเหล็กอัลลอยด์ที่คัดเลือกมาให้มีความหนาไม่ใช่ต้นทุนต่ำ ฟิกซ์เจอร์จะล็อคส่วนประกอบทั้งหมดให้เข้าที่ระหว่างการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ จากนั้นเฟรมจะผ่านการบำบัดความร้อนเพื่อบรรเทาความเครียดภายใน - ความเครียดที่อาจทำให้เกิดการแตกร้าวหลังการใช้งานหลายเดือน นี่คือสิ่งที่ช่วยให้ชุดเกียร์วิ่งบนรางเหล็กของเราสามารถรับน้ำหนักได้มากและทนทานต่อภูมิประเทศที่ขรุขระโดยไม่เสียรูป

ร้านขายเครื่องจักรจำนวนมากปฏิบัติต่อช่วงล่างของตีนตะขาบเป็นงานเสริม - เชื่อมโครง สลักบนลูกกลิ้งบางตัว เรียกได้ว่าเสร็จแล้ว เราไม่ได้. ฐานรางเหล็กสำหรับแท่นขุดเจาะ อุปกรณ์ตอกเสาเข็ม และเครื่องจักรออฟโรดเป็นสิ่งเดียวที่เราทำ และจุดสนใจนั้นจะปรากฏขึ้นเมื่อลูกค้านำกล่องบรรทุกสินค้าที่น่าอึดอัดใจมาให้เรา หรือสภาพพื้นดินที่ไม่มีใครคำนึงถึง

 ไม่มีสิ่งใดในคำสั่งซื้อของคุณถูกส่งไปยังร้านค้าภายนอก ออกแบบโครงสร้าง ตัด เชื่อม กลึง อบชุบ ตรวจสอบ-อาคารเดียวกัน ทีมงานเดียวกัน ตั้งแต่ต้นจนจบ นั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงต้นแบบดำเนินไปอย่างรวดเร็ว โปรแกรม OEM เป็นไปตามกำหนดเวลา และวิศวกรที่คุณส่งอีเมลถึงคือผู้ที่สร้างแชสซีของคุณจริงๆ

นานก่อนที่เหล็กจะถูกตัด น้ำหนักเครื่องจักรของคุณ พื้นที่ทำงาน และรูปแบบการติดตั้งที่คุณต้องการ ทั้งหมดนี้วางลงบนโต๊ะวิศวกร ตรวจสอบแรงดันดินและความสามารถในการรับน้ำหนักก่อน จากนั้นจึงส่งแบบร่างกลับมาให้คุณอนุมัติ ทุกอย่างได้รับการตกลงกันบนกระดาษ ซึ่งเป็นจุดที่การทำงานซ้ำจะถูกฆ่าตาย

บนพื้น ทุกขั้นตอนจะถูกวัดโดยใช้ภาพวาดเดียวกัน และชุดประกอบแชสซีตีนตะขาบที่ทำเสร็จแล้วจะทำการทดสอบโหลดก่อนที่จะออกเดินทาง บันทึกการตรวจสอบจะออกไปพร้อมกับหน่วย พร้อมด้วยการอัปเดตเมื่อมีการเคลื่อนย้ายการผลิต สิ่งที่ปรากฏที่หน้าประตูของคุณพร้อมที่จะต่อเชื่อม ไม่พร้อมสำหรับอีเมลอีกรอบ

บนถนนทางเข้าภูเขาในเมืองสุลาเวสี อุปกรณ์สำรวจที่ลากโดยรถบรรทุกตีนตะขาบสูญเสียการยึดเกาะบนพื้นหินกรวดที่เปียกและหลวม ช่วงล่างของรางเหล็กของเราพร้อมแผ่นปูที่ดุดันและลูกกลิ้งแบบปิดผนึกทำให้รถปีนขึ้นไปได้ในที่ที่ยางทำไม่ได้ ตั้งแต่นั้นมา ผู้ปฏิบัติงานได้สั่งซื้อหน่วยเพิ่มเติมเมื่อกองสำรวจของพวกเขาขยายตัว และเรายังคงจัดหารูปแบบการติดตั้งแบบเดียวกัน

ผู้รับเหมางานตอกเสาเข็มในตะวันออกกลางใช้แชสซีของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลเพียงตัวเดียวเป็นรุ่นทดลอง หลังจากที่เครื่องจักรใช้งานได้เต็มฤดูกาลที่ไซต์งาน คำสั่งซื้อก็กลายเป็นการจัดหา OEM อย่างต่อเนื่องสำหรับแท่นตอกเสาเข็มแบบตีนตะขาบ ความก้าวหน้านั้น เช่น การสุ่มตัวอย่าง การทดลอง การทำซ้ำ เป็นรูปแบบที่เราคุ้นเคย แชร์ประเภทเครื่อง น้ำหนัก และสภาพพื้นที่ของคุณ แล้วเราจะแนะนำข้อมูลอ้างอิงจากภูมิภาคและการใช้งานเดียวกัน

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้จริงๆ เช่น เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง และเฟืองขับนั้นเป็นชิ้นส่วนที่ทนทุกข์ทรมานมากที่สุดระหว่างการขนส่ง ดังนั้นชิ้นส่วนเหล่านี้จึงได้รับน้ำมันสนิมและฟิล์มป้องกันก่อนที่จะมีสิ่งอื่นเกิดขึ้น จากนั้นโครงช่วงล่างของรางเหล็กแบบสมบูรณ์จะวางบนแท่นไม้หรือโครงเหล็ก โดยแต่ละส่วนจะถูกกั้นไว้เพื่อไม่ให้พิงเพื่อนบ้านได้ ลมเกลือและการจัดการอย่างหยาบๆ เป็นสองสิ่งที่ทำลายการส่งสินค้า เราวางแผนไว้สำหรับทั้งสองอย่าง

ในด้านการโหลด เราจะจัดวางเค้าโครงรอบคอนเทนเนอร์ของคุณแทนที่จะบังคับเข้า และผูกทุกอย่างไว้เพื่อให้วางข้ามมหาสมุทร เอกสารมาพร้อมกับรายการบรรจุภัณฑ์ เครื่องหมายการจัดส่ง เอกสารผลิตภัณฑ์ และเราจะทำงานภายใต้ FOB หรือ CIF ได้ดี ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการจัดเตรียมสิ่งของอย่างไร ประเด็นก็คือทีมของคุณไม่ได้ไล่ตามปัญหาหลังจากที่คอนเทนเนอร์ตกลงไป

จะร่วมมือกับเราได้อย่างไร?

Murphy Company เปิดตัวการดำเนินงานในปี 2022 แต่ทีมงานที่อยู่เบื้องหลังได้รวบรวมประสบการณ์ด้านเครื่องจักรก่อสร้างมากว่าทศวรรษแล้ว

 

การประกอบแชสซีแบบติดตามทุกชิ้นที่เราออกแบบเริ่มต้นด้วยคำถามง่ายๆ หนึ่งข้อ: เครื่องโฮสต์นี้จะทำงานอย่างไรที่ไซต์งาน จากจุดนั้น ความกว้างของฐานรองเท้า ขนาดแชสซี ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความเร็วในการเดินทาง และชิ้นส่วนรองรับ ล้วนได้รับการปรับแต่งตามความต้องการของคุณ สิ่งที่คุณได้คือโซลูชันซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลที่ออกแบบตามความต้องการซึ่งพร้อมสำหรับงานวิศวกรรม การก่อสร้าง และงานเหมืองแร่ทุกประเภท

 

หมายเลขโทรศัพท์

+ 86 175 6277 7823

อีเมล

mefgcjx@126.com

ป้ายกำกับยอดนิยม: ติดตามการประกอบช่วงล่าง จีนติดตามผู้ผลิตประกอบช่วงล่าง ซัพพลายเออร์ โรงงาน